一、维修前安全准备
立即停机切断设备总电源,在电源处悬挂“维修作业”警示牌,防止误启动。清空机壳内全部残留物料,打开两端检修门通风换气,确认内部无残留粉尘,消除安全隐患 。
二、故障点全面排查
手动盘动螺旋轴,标记出存在卡顿、刮擦的对应位置,确认碰壁的具体区域。用百分表检测螺旋轴弯曲度、整机同轴度,排查叶片变形量、各轴承磨损情况,完整确认所有受损部件 。
三、针对性部件维修
螺旋轴修复:对弯曲的螺旋轴进行冷校直,保*证两端同轴度偏差≤1mm,变形严重的直接更换新轴 。
叶片处理:轻微磨损的叶片采用耐磨焊条补焊后打磨平整,变形严重的直接更换同规格叶片,保*证叶片外缘尺寸达标 。
间隙校准:重新调整叶片与壳体内壁的间隙,常规工况控制在5-12mm,避免再次刮蹭壳体 。
传动与支撑修复:更换磨损超标的轴承,重新找正电机、减速机与螺旋轴的同轴度,联轴器径向偏移控制在0.05mm以内 。
壳体处理:对被磨出划痕的壳体内壁打磨平整,磨损严重的位置补焊耐磨衬板,全部紧固松动的壳体安装螺栓 。
四、维修后验收试车
先*进行30分钟空载试运行,确认无异常异响、无刮擦,轴承温升不超35℃。逐步提升负载至额定工况,检测运行电流、振动值(≤0.5mm/s),确认无碰壁现象后完成验收 。